Sterownik różnicy ciśnień oleju utrzymuje pewną różnicę ciśnień w obszarze, w którym różnica ciśnień ma zostać ustalona. Na przykład, aby sprężarka działała normalnie, ciśnienie tłoczenia oleju smarowego sprężarki powinno być o 0,1 ~ 0,2 MPa wyższe niż ciśnienie wewnątrz skrzyni korbowej. Gdy różnica ciśnień osiągnie określony poziom, regulator różnicy ciśnień powietrza powinien przejść do kolejnej operacji programowej. Na przykład, gdy różnica ciśnień pomiędzy wlotem i wylotem spiralnego filtra powietrza w układzie klimatyzacji przekracza pewną wartość, oznacza to, że materiał filtrujący nie może dalej działać i należy go automatycznie wymienić na nowy. W tym momencie regulator różnicy ciśnień może pracować automatycznie.
1.Typy regulatorów różnicy ciśnień
Sterowniki różnicy ciśnień dzielą się na mechaniczne i elektroniczne regulatory różnicy ciśnień w oparciu o budowę czujników.
Mechaniczny regulator różnicy ciśnień dzieli się głównie na membranowy i sprężynowy, a odkształcenie samej membrany lub sprężyny powoduje zadziałanie przełącznika uruchamiającego, powodując wyprowadzenie sygnału elektrycznego. Dlatego jego dokładność jest bardzo niska i niestabilna. Stosowany głównie w niektórych miejscach przemysłowych o niskich wymaganiach dotyczących dokładności różnicy ciśnień. Popularne marki to Honeywell, Johnson i Siemens.
Sercem elektronicznego regulatora różnicy ciśnień jest czujnik różnicy ciśnień. Kontroler różnicy ciśnień wprowadza ciśnienie do czujnika różnicy ciśnień poprzez dwa porty detekcji ciśnienia, a jego siła działa na strukturę płytki wewnątrz czujnika różnicy ciśnień, zmieniając w ten sposób pojemność czujnika. Następnie do wykrycia tej zmiany wykorzystywane są obwody elektroniczne, a poprzez przetwornik A/D (analogowo-cyfrowy) naprężenie względne, tj. różnica ciśnień, jest przekształcane na standardowy sygnał elektroniczny, Następnie mikroprocesor wysyła sygnał elektryczny sygnały oparte na ustawieniach logicznych.
Płytki mają znacznie wyższą stabilność strukturalną niż membrany czy sprężyny, dlatego dokładność elektronicznych regulatorów różnicy ciśnień jest znacznie wyższa niż mechanicznych regulatorów różnicy ciśnień.
2. Zasada działania regulatora różnicy ciśnień
Regulator różnicy ciśnień jest urządzeniem ochronnym stosowanym w celu zapobiegania uszkodzeniom panewek łożysk sprężarek chłodniczych na skutek niewystarczającego ciśnienia oleju smarowego. Jeżeli w ciągu 60 sekund od uruchomienia sprężarki chłodniczej nie uda się ustalić ciśnienia oleju, regulator różnicy ciśnień automatycznie odetnie zasilanie, aby zapewnić bezpieczną pracę układu.
Zasada działania regulatora różnicy ciśnień polega na działaniu na dwa przeciwległe elementy wyczuwające ciśnienie (mieszki). Siła wytwarzana przez różnicę pomiędzy dwoma różnymi ciśnieniami jest równoważona przez sprężynę, jeśli jest mniejsza od ustawionej wartości. Dzięki działaniu dźwigni, w mechanizmie opóźniającym następuje załączenie nagrzewnicy elektrycznej. W określonym zakresie opóźnienia (około 60 sekund) aktywowany jest przełącznik opóźnienia i zasilanie silnika zostaje odcięte, aby zatrzymać sprężarkę. Jednocześnie grzejnik przestaje grzać. Mechanizm opóźnienia sterownika wyposażony jest w urządzenie do ręcznego resetowania. Gdy sprężarka zatrzyma się z powodu niemożności ustalenia ciśnienia oleju, sterownik nie będzie mógł automatycznie zresetować się po wykonaniu tej czynności. Po rozwiązaniu problemu konieczne jest ponowne naciśnięcie przycisku resetowania, aby podłączyć wyłącznik opóźnienia w mechanizmie opóźnienia do zasilania silnika i uruchomić sprężarkę.
Pokrywa korpusu regulatora różnicy ciśnień wyposażona jest w przycisk testowy umożliwiający sprawdzenie niezawodności mechanizmu opóźniającego. Gdy sprężarka chłodnicza pracuje, będzie ona popychana lub popychana w kierunku wskazanym przez strzałkę, a czas przepychania musi być większy niż czas opóźnienia. Jeśli po pewnym czasie opóźnienia zasilanie silnika może zostać odcięte, oznacza to, że mechanizm opóźnienia może działać normalnie.
